交通扶贫工作自查报告 2017 年以来，在国家、省州的大力关心支持下，丹巴县举全县之力，全面实施脱贫攻坚战略，通过全县上下苦干实干，率先在甘孜州顺利“摘帽”，切实为乡村振兴奠定了坚实基础。
一、基本情况 县委政府高度重视交通扶贫工作，专题研究，成立专班，细化措施，落实责任，全力实施“交通先行”战略，交通面貌突飞猛进，彻底改观，几年来，仅在农村公路方面，通乡公路中央投资达1.6亿元，通村公路车购税补助资金达到6.5亿元，实施路侧护栏 787 公里，投资达到 1.2 亿元，新建、改建大小桥梁 81 座，投资达到 6500 万元，建成 12 个乡镇客运站、179 个村级招呼站牌，开通了乡村客运、城乡公交，建设 54 个贫困村通村通畅公路 360.6 公里，下达资金共计1.67 亿元，有效解决了长期制约丹巴社会经济发展的交通瓶颈问题，交通运输事业得到长促发展，交通基础保障作用越发突显，得到了上级和群众的充分肯定，2017 年，丹巴县荣获全州交通先行战略目标考核第一名，2018 年底提前实现“通乡油路、通村硬化路、建制村通客运车”三个百分百目标，2019 年获得通乡通村省级财政以奖代补资金 1000 万元。
二、存在的主要问题 （一）交通扶贫成效巩固工作仍有短板
丹巴县地质灾害频发、易发、多发，2017 年以来，已经连续四年发生了泥石流、滑坡等不可抗力的自然灾害，交通影响首当其冲，几乎是年年毁、年年建，乡村公路灾毁现象十分突出，时常建而不通、通而不畅、畅返不畅，四年来，县委政府在资金异常拮据的情况下，整合各类资金，持续投入 4600 余万元，用于农村公路灾毁恢复重建和交通扶贫补短工作，切实解决了群众的出行问题。
2020 年汛期，持续强降雨连发地质灾害，农村公路遭受重创，特别是“6.17”梅龙山洪泥石流灾害，小金河片区通村公路灾毁尤其严重，县委政府统一部署，交通部门组织抢修保通，累计投入 1600 余万元，有效保证了包括“6.17”灾害核心区在内的全县农村公路的基本保通，暂时解决了群众的出行问题，但是距离脱贫攻坚通乡油路、通村硬化路和建制村通客运车三个百分百的成效巩固目标，仍有很大短板，亟待解决。比如：半扇门镇梅龙、大邑、关州、阿娘寨等村、巴底镇沈足二村、格宗镇朱家山。
（二）农村公路危桥改造补助资金不足 2017 年以来，丹巴县陆续实施危桥改造项目，有力保障了群众的出行安全，但是国家危桥改造补助资金有限，州县财政资金配套困难，项目存在资金缺口。比如：巴底镇沈足大桥、色足桥，巴旺乡燕尔岩桥。
三、下一步整改方向
（一）巩固农村公路脱贫成效方面 1、积极申报、争取国家农村公路灾毁恢复重建项目，有力补齐交通扶贫短板问题。
2、立即启动农村公路灾毁恢复工程项目前期工作，为全面恢复重建做准备。
3、整合各类涉农资金，有序实施乡村公路灾毁恢复工程。
整改时限：立说立改，年内完成。
（二）危桥改造项目缺口资金方面 1、优化项目设计，控制桥梁投资规模。
2、全面梳理项目缺口资金，组织会议专题研究。
3、多方筹措资金，及时解决危桥改造资金缺口。
整改时限：立说立改，年内完成。
丹巴县交通运输局 2021 年 4 月 27 日
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