未来空战：无人的战场？

正是因为无人机的这些特点和发展趋势，对于中国高端无人机工业来说，当前是前所未有的关键时期

11月1日开幕的第11届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业正最大限度地秀出自己的实力。

除了万众瞩目的新一代隐身战斗机歼‐20外，“彩虹‐5”大型察打一体无人机、“翼龙”无人机、“云影”无人机等一系列无人机也成为这次航展的焦点之一。

相对于有人机而言，无人机不仅在研制、使用和维护成本上要低廉得多，还可以在超低空或者超高空长时间盘旋，其活动空间和范围都更广阔。此外，无人机更能适应现代战争对减少乃至避免人员伤亡的要求，因而逐渐成为对地、对海攻击的主力武器。

“未来，无人机将不仅仅局限于战场侦察与监视，更多无人作战飞机、无人轰炸机、无人运输机等新机型将成为作战的新质中坚力量。”中航工业成都飞机设计研究所副总设计师戴川告诉《瞭望东方周刊》。

实际上，“中国高端无人机的研制从‘十一五’期间才陆续立项，但我们仅仅花了十多年时间，很快实现弯道超车，进入世界第一梯队。”戴川说，中国高端无人机发展水平目前仅次于美国、以色列，排名世界第三。

错失本·拉丹

“自1903年有人机出现后，第二年就有人考虑研制无人机。”戴川说。

不过，当时的设备，只相当于“自动飞行的炸弹”，与现代无人机“可回收、能遥控操作、自主飞行”的定义还差很远。

“无人机的作战尝试阶段始于20世纪中叶。”戴川说，当时美国的无人机用于朝鲜战场和越南战场执行侦察任务。不过，当时无人机的性能、可靠性、导航精度、控制能力还达不到實战需要，而且在战争中没有发挥明显作用，此后受到军方冷落。

1982年6月，以色列在贝卡谷地开创了无人机与有人机密切协同作战的先例，“无人机自此开始崭露锋芒。”中航工业成都飞机设计研究所副总设计师、“翼龙”系列无人机总设计师李屹东告诉《瞭望东方周刊》。