环游世界可能是每个人心中都有的一个梦想，可是能把这个梦想变成现实的人并不多。
今年10月份，北京拓古路虎捷豹专业维修改装店来了一辆卫士130皮卡，这辆车便是车手韩岳准备环球400天的战车。此行的目的是了解全球的各种赛事、赛道和赛车历史，全程会无保留的介绍这些国家和赛事以及诸多伟大的赛车手。
对于众多中国车迷来说，韩岳是一个耳熟能详的名字，他是中国最早的越野拉力赛车手，同时也是汽车收藏家和特技全能车手，曾两度参加达喀尔拉力赛，2013年创办中国最具影响力的民间赛事OMGRACE。2014年11月15日，在重庆举办的中国汽车飘移锦标赛中，韩岳以8厘米的最小间距飘移入位及10圈的“1分钟内两轮行驶中的卫星飘移”成绩创造两项新的吉尼斯世界纪录，被各方赞叹“神乎其技”，同时也让车迷们对接下来将开展的“环球赛道400天”活动更加期待。
资深老爷车收藏家
韩岳最初在汽车圈内小有名气是因为收藏汽车。在他的巅峰时期，他收藏了三十多辆汽车，包括路虎、MINI、雪铁龙2CV、VOLVO消防车、奔驰大客车……其中路虎是他收藏最多的品牌，他也因此被圈内人称为“养虎专业户”。他曾收藏过8辆路虎车，其中一款古典版揽胜，也是巴黎卢浮宫和中国故宫博物馆的收藏品。
“路虎所有的型号我都收集过了，大家有什么路虎相关的信息也会问我，或者给我提供信息。在国内收藏老路虎的人太少了，所以我成了专业户，这次环球之旅选择路虎卫士130皮卡也是出于对路虎的感情”韩岳对《汽车观察》记者如是说。
一个能够把汽车当玩具收藏的人，即使不是大富翁也至少是身家颇丰之人。不过，你要是把韩岳当成有钱人家出生、衣食无忧的公子哥，那可就大错特错了。
韩岳出生在北京的一个普通人家，家里的条件非但算不上富裕，还可以说有点穷。韩岳也不爱念书，职高没念完就辍学了。“我念的是道路桥梁设计专业，但我喜欢学室内装潢，可学校不同意我换专业，我就自暴自弃，干脆退学了。”退学之后的韩岳端过盘子，卖过西瓜和花，当过厨子和裁缝。后来，市场上流行文化衫，韩岳就学习了丝网印，1994年，他开了公司，印刷出口俄罗斯的文化衫。再往后，他一边提高自己的印刷水平，一边拓展公司的业务，他甚至另辟蹊径开始印各国的国旗，并给广告公司做标志旗。聪明、好学的韩岳渐渐成了小有积蓄的韩老板。这也为日后玩赛车和搞各种汽车运动奠定了坚实基础，在记者看来，今天韩岳能够选择驾车环球世界这与他的经历和崇尚自由的性格密不可分。
专业装备保驾护航
为了更加安全的进行环球之旅，韩岳在北京拓古改装俱乐部对其座驾进行了多项安全改装与升级，装配了绞盘、射灯、逆变器、打气泵以及一些路上可能需要的车辆备件。
作为中国最具资历的车手和汽车收藏家，韩岳对轮胎的了解绝对是行家里手，路航轮胎能够成为他的选择，说明了路航轮胎的品质足够优秀。
据记者了解，此次“环球赛道400天”很可能是第一个游遍全球的中国汽车自媒体活动，是国内汽车自媒体开始走向世界的一大标志性事件，而路航轮胎作为中国轮胎企业走向世界的领航者，也多次主动出击国际权威测试，在众多测试中与国际知名轮胎品牌并驾齐驱，甚至在很多指标中超越了国际品牌，取得了国产轮胎品牌罕见的优秀成绩，因此韩岳“环球赛道400天”活动与路航的品牌取向非常一致，相信双方的联手肯定会交出一份令大众满意的答卷。
400天驾车游遍世界，这次“环球赛道400天”活动同时也是一次极为漫长的越野拉力远征。众所周知，越野拉力赛由于行程漫长、路况条件复杂恶劣、突发状况极多，对赛车轮胎提出了极高的要求，合格的越野拉力赛轮胎必须具备优秀的抓地力、制动力、耐磨抗冲击和全天候作战能力，代表了汽车轮胎领域的高技术水准。在国内越野拉力赛轮胎领域，路航轮胎是首家投入生产的企业，积累了丰富的研发经验，产品的质量和技术含量在行业内处于一流水准。
最后，预祝韩岳的环球400天之旅能够一切顺利，期待早日归来，为广大车迷分享更多旅途的有趣故事，《汽车观察》杂志也将会跟踪报道。
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