第七单元
支承零部件
练习题
一、名词解释
1．轴
轴是支承传动件（如齿轮、蜗杆、带轮、链轮等）的零件。
2．曲轴
曲轴是指将回转运动转变为往复直线运动（或将往复直线运动转变为回转运动）的轴。
3．软轴
软轴是由几层紧贴在一起的钢丝构成，可将扭矩（扭转及旋转）灵活地传递到任意位置的轴。
4．心轴
心轴是指工作时仅承受弯矩作用而不传递转矩的轴。
5．转轴
转轴是指工作时既承受弯矩又承受转矩的轴。
6．传动轴
传动轴是指工作时仅传递转矩而不承受弯矩的轴。
7．轴承
轴承是用来支承轴或轴上回转零件的部件。
8．滑动轴承
滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。
9．滚动轴承
滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
二、填空题
1．支承零部件主要包括
轴
和
轴承
，它们是组成机器不可缺少的重要零部件。
2．轴是
支承
传动件的零件，轴上被支承的部位称为轴
颈
，轴的功用是支承回转零部件，并使回转零部件具有确定的位置，传递运动和扭矩。
3．轴承是支承轴颈的
支座
，轴承的功用是保持轴的旋转
精度
，减少轴与支承件之间的摩擦磨损。
4．轴按其形状进行分类，可分为
直
轴、
曲
轴和软轴（或挠性轴、钢丝软轴）三类。
5．轴的结构包括轴
颈
、轴
头
、轴身三部分。
6．根据轴承工作时摩擦性质的不同，轴承分为
滑动
轴承和
滚动
轴承两大类。
7．滑动轴承根据承受载荷方向的不同，可分为
向心
滑动轴承和
推力
滑动轴承两大类。
8．滑动轴承通常由轴承
座
、轴
瓦
（或轴套）、润滑装置和密封装置等组成。
9．常用的轴瓦分为
整体
式轴瓦和
剖分
式轴瓦两种结构。
10．滑动轴承的失效形式主要有磨粒
磨损
、刮伤、胶合（咬粘）、疲劳
剥落
、腐蚀等。
11．滚动轴承一般由
内
圈、外圈、
滚动
体和保持架组成。
12．常见的滚动体有
球
、短圆柱滚子、长圆柱滚子、球面滚子、
圆锥
滚子、螺旋滚子、滚针等多种。
13．滚动轴承的分类方法很多，按滚动轴承所能承受的载荷方向或公称接触角进行分类，可分为
向心
滚动轴承和
推力
滚动轴承。
14．一般用途的滚动轴承代号由
基本
代号、
前置
代号和后置代号构成。
15．滚动轴承的失效形式主要有疲劳
点蚀
、塑性
变形
、磨粒磨损、粘着磨损（或胶合磨损）等。
三、单项选择题 1．下列轴中，只承受弯矩的是
C
。
A．传动轴；
B．转轴
C．心轴。
2．既传递转矩又承受弯矩的轴是
B
。
A．传动轴；
B．转轴
C．心轴。
3．自行车前后轮轴是
C
。
A．传动轴；
B．转轴
C．心轴。
4．下列轴中，属于转轴的是
B
。
A．自行车前后轮轴；
B．减速器中的齿轮轴
C．汽车的传动轴
D．铁道车辆的轴。
5．剖分式轴瓦表面开有油沟（或油孔），通常油沟（或油孔）开设在轴瓦的
D
。
A．承载区；
B．非承载区
C．上轴瓦
D．上轴瓦非承载区。
6．深沟球轴承属于
A
。
A．向心滚动轴承；
B．推力滚动轴承
C．向心推力滚动轴承。
7．可同时承受较大的轴向载荷和径向载荷的滚动轴承是
B
。
A．深沟球轴承；
B．角接触球轴承
C．推力球轴承。
8．如果轴上受力为纯轴向载荷，没有径向载荷，应选用
C
。
A．深沟球轴承；
B．角接触球轴承
C．推力球轴承。
9．某斜齿圆柱齿轮减速器，工作转速较高，载荷平稳，应选用
B
。
A．深沟球轴承；
B．角接触球轴承
C．圆锥滚子轴承
D．调心球轴承。
10．有一深沟球轴承，其宽度系列为“1”、直径系列为“2”、内径为40mm，其代号是
A
。
A．61208；
B．6208；
C．6008。
11．有一深沟球轴承，其型号是61115，其内径尺寸是
D
。
A．15mm；
B．115mm；
C．60mm
D．75mm。
四、判断题 （认为正确的请在括号内打“ √ ”；反之，打“ × ”）
1．软轴可以将旋转运动和不大的转矩灵活地传到任何位置。（ √ ）
2．载重汽车底盘的轴是传动轴。（ √ ）
3．既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。（ √ ）
4．主要承受径向载荷，又要承受少量轴向载荷且转速较高时，宜选用深沟球轴承。（ √ ）
5．载荷大而且有冲击时，可选用滚子轴承。（ √ ）
6．当轴在工作过程中弯曲变形较大时，应选用具有调心性能的调心球轴承。（ √ ）
7．滚动轴承尺寸系列代号表示轴承内径和外径尺寸的大小（ × ）
五、简答题
1．轴的结构应满足哪些要求？
答：轴的结构应满足如下要求：
（1）轴的受力要合理，有利于提高轴的强度和刚度。
（2）安装在轴上的零件要能够牢固而可靠地相对固定（如轴向固定、周向固定）。
（3）如果轴上安装标准零件时，轴的直径尺寸及相关尺寸应符合相应的标准或规范。
（4）轴的结构应便于加工，便于装拆、固定和调整。
（5）轴的形状应力求简单，阶梯轴的级数应尽可能少，各段直径不能相差太大。
（6）尽量避免轴的各段剖面产生突变，以降低局部应力集中现象。
2．整体式滑动轴承的特点有哪些?
答：整体式滑动轴承的特点是：结构较为简单，制造成本低，但拆装时轴或轴承需要做轴向移动。轴承磨损后，轴与滑动轴承之间的径向间隙无法调整。轴颈只能从端部装入轴承中，这对粗重的轴或具有中间轴颈的轴则不便安装，甚至无法安装。
3．剖分式滑动轴承的特点有哪些？ 答：剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整。轴瓦磨损后的轴承间隙可以通过减小剖分面处的金属垫片或将剖面刮掉一层金属的办法来调整，同时再合理刮配轴瓦，以保证传动精确。
4．与滑动轴承相比，滚动轴承有何优点？ 答：与滑动轴承相比，滚动轴承具有摩擦阻力小，轴向尺寸小，径向间隙小，起动灵敏、传动效率高、润滑简便、易于互换、使用与维护方便、工作可靠、起动性能好，在中等速度下承载能力较高等优点。滚动轴承的缺点是抗冲击能力差，易产生振动，高速运转时，容易出现噪声，工作寿命不及液体摩擦的滑动轴承。
5．滚动轴承的维护事项有哪些？ 答：（1）保持良好的润滑。
（2）保持滚动轴承周围干净，防止灰尘进入滚动轴承中。
（3）保持滚动轴承密封。
【做 —— 课外调研活动】
同学之间分组合作，深入社会进行观察，针对某一特定的机械(或机器)，分析其涉及的轴、滑动轴承、滚动轴承的类型、特点和应用场合等，然后进行相互交流探讨，并尝试如何拆装。
建议：分析减速器、机床、自行车等涉及的轴、滑动轴承、滚动轴承的类型和特点，并列表说明。
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