晋城市百灵街桥梁工程
（K1＋824～K2+218）
施工调查报告
编 制：
核： 复
准： 批
中铁七局集团郑州工程有限公司 晋城百灵街上跨铁路桥梁工程项目经理部 二○一五年六月
1
目 录
一、编制依据 ......................................................................................................................................... 1
二、工程概况 ......................................................................................................................................... 1
2.1工程简介和主要工程量 .............................................................................................................. 1
2.2主要技术标准 .............................................................................................................................. 2
2.3地形地貌 ...................................................................................................................................... 4
2.4气象、水文 .................................................................................................................................. 5
三、工程的总体认识分析 ..................................................................................................................... 5
3.1组织机构及劳力配置 .................................................................................................................. 5
3.2主要施工设备配置方案 .............................................................................................................. 7
3.3模板和周转料使用计划 .............................................................................................................. 8
3.4工程重点及对策 .......................................................................................................................... 8
1、工程特点分析 ........................................................................................................................... 8
2、对策 ........................................................................................................................................... 9
四、施工道路、水电及临时设施 ....................................................................................................... 10
4.1施工道路 .................................................................................................................................... 10
4.2施工驻地 .................................................................................................................................... 12
4.3临时用水 .................................................................................................................................... 12
4.4临时用电 .................................................................................................................................... 12
4.6预制梁场 .................................................................................................................................... 13
4.7钢筋加工厂 ................................................................................................................................ 14
4.8 运梁通道 ................................................................................................................................... 15
五、主要物资市场调查 ....................................................................................................................... 15
六、设计变更 ....................................................................................................................................... 17
七、工程变更的项目 ........................................................................................................................... 17
八、需要上报的施工方案 ................................................................................................................... 18
1
晋城百灵街桥梁工程
施工调查报告
一、编制依据
1、甲方招标文件、招标答疑文件及晋城市百灵街桥梁工程设计图纸。
2、根据中国中铁精细化管理手册要求及郑州公司相关要求。
3、根据施工调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、电源、燃料、场地情况）。
4、现场实地走访调查资料（含水文、交通、场地情况等）以及我公司以往建设同类工程的施工经验等。
二、工程概况
2.1工程简介和主要工程量
晋城市百灵街桥梁工程位于晋城市，是晋城市百灵街道路工程的组成部分。起点里程K1+824.084，终点里程K2+218.007，路线全长393.92m，路线总体呈东西走向。全桥共5联13孔，其中第1联（25+30+25m）为等高现浇箱梁，梁高1.6m，悬臂长0.82m，桥梁宽度从17m线性过渡到24m；第2联（4-6孔）为3x40m简支变连续箱梁，桥宽24m；第3联（第7孔）为异形段等高现浇箱梁，梁高1.6m；第4联（8-10孔）为3x30m先简支后连续箱梁，桥梁宽度17m；第5联（11-13孔）为3x25m先简支后连续箱梁，桥梁宽度17m。
主要工程量有：立柱46根，共346.9m；桩系梁9道，承台5座，柱系梁6道；盖梁14道，肋板台1座，薄壁台1座；预制40m箱梁24片，30m箱梁18片，25m箱梁1
18片，共60片；架梁60片；现浇箱梁4孔。合同工期为6个月。
2.2主要技术标准
本桥梁设计荷载为公路I级，桥面横坡双向1.5%，路幅宽度17-24m。K1+904.664—K2+024.664跨电气化铁路段净空最低要求不小于8.5m。本段桥梁平面位于直线上，纵断面位于R=3000米的竖曲线上，变坡点桩号K1+920.331，变坡点之前纵坡为-0.3%，变坡点之后纵坡为3.669%。抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为0.05g。
a.桥跨布置及基础情况如下：
K1+824.664?K1+904.664为第1联，上部结构釆用（25m+30m+25m)等高现浇箱梁，小里程侧的桥台和两个桥墩与道路中心线正交，采用肋板式桥台和四柱式桥墩，大里程侧一个桥墩中心线与道路中心线夹角成75°，采用四柱式桥墩；
2
简支变连×40m 联，上跨铁路段，上部结构采用32K1+904.664?K2+024.664为第 75°，采用四柱式桥墩；续小箱梁，全联桥墩中心线与道路中心线夹角均为联，上部结构为异形段，起衔接主线与匝道（暂为第3K2+024.664?K2+052.657 不施工）作用，采用等高现浇箱梁形式，桥墩形式则分别根据衔接处位置确定；先简支后连续，预制小箱梁，×30m4K2+142.657为第联，上部结构3K2+052.657? 桥墩采用桩柱式。先简支后连续，预制小箱梁，3×25m上部结构K2+218.007K2+142.657?为第5联， 桥墩釆用桩柱式，桥台采用薄壁式桥台，桥台基础采用桩基础。
b.上部结构线性加宽到17m0.82m1.6m: 1第联等高现浇箱梁，梁高，悬臂长，桥梁宽度从3
24m；
第2联: 简支变连续小箱梁，梁高2.0m，标准悬臂长0.82m，桥梁宽度为24m；
第3联：异形桥段梁高1.6m；
第4联和第5联均为先简支后连续预制小箱梁。
c.下部结构
0号桥台采用肋板式桥台，桩接承台基础； 1、2号桥墩采用四柱式桥墩，桩基础；3?6号桥墩釆用四柱式桥墩，桩接承台基础；7?12号桥墩采用三柱式桩柱式桥墩；13号桥台釆用薄壁式桥台，桩接桥台基础。
桩基均按摩擦桩计算、配筋。桥面采用双向1.5%的横坡，横坡釆用主梁预制和桥面铺装调整相结合的方式，保证支座水平，调平钢板与梁底预埋钢板围焊。
d.主要材料为：沥青混凝土（桥面铺装）；C30混凝土（盖梁、耳背墙、桩基、系梁、墩柱、防撞护栏等）；C50混凝土（预应力混凝土小箱梁、桥面现浇层）；C50钢纤维混凝土（伸缩缝）。
2.3地形地貌
本项目区位于晋城市域中部偏东南，四周与晋城市接壤。地形较平缓，中间略低，四周黄土丘陵环绕，呈南北略长近圆形盆地。海拔约760m。拟建桥梁地段属冲积平原地貌°，区内地形起伏较小，勘察钻孔处地面标高最大7单元，总的地势较为平缓，坡度小于值为762.45m，标高最小值为755.23m，相对高差最大值为7.22m。
施工区域内主要揭露岩土层为新近人工堆积（Q42ml）形成的素填土层、第四纪全新世冲积（Q4al）形成的中砂和粉质粘土层，第四纪晚更新世冲积（Q3al）形成的中砂和粉质粘土层，第四纪中更新世冲积（Q2al）形成的粉质粘土层，第四纪中更新世残积（Q2el）形成的碎石层和石炭纪（C）页岩、煤岩、砂岩、石灰岩、泥岩和砂质泥岩层。
4
2.4气象、水文
本区属南暖温带半湿润气候区，受冬夏季风影响，年内干冷、湿热交替明显，冬长，四季分明。春季干燥，少雨多风；夏季炎热，雨量集中；秋季天气凉爽；冬季寒冷少雪。
勘察场地在钻探深度范围内揭露有地下水,该层水类型属潜水,水源补给方式主要为大气降水垂直渗透及河流的水平渗透补给，该层水的出水量及水位高度受季节影响较大。勘察时稳定水位高在749.41m左右。因此本工程在雨季施工时应注意地下水位上升对工程建设的影响，必要时应采取相应的防水与降水措施，场地地下水对建筑混凝土和混凝土中的钢筋有弱腐蚀性影响。
三、工程的总体认识分析
3.1组织机构及劳力配置
项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目副经理、安全总监组成领导层，下设工程部、安全质量部、物资机械部、财务部、合同部、试验室和综合部等职能部门。
项目经理部下辖2个施工队 ，1个桥梁施工队，1个预制梁场施工队，各施工队按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成。
施工任务安排表
序号
施工队伍
主要施工任务
1
桥梁施工1队
负责本标段的桥梁下部、现浇梁、桥面系施工。
2
桥梁施工2队
负责预制梁场40m、30m、25m箱梁预制、架设施工。
（1）桥梁作业队伍：施工桥梁承台、系梁、墩柱、盖梁等下部构造，现浇梁、桥面5
系施工等，计划安排劳力90余人。
序号
工种
人数
职责
1
生产带班
2
合理安排生产，确保施工有序向前推进
2
技术人员
2
熟悉图纸和技术交底，并指导各工种正确施工
3
支架工
20
按照技术交底搭设满堂支架
4
钢筋工
20
按图纸和规范要求，加工、安装钢筋
5
模板工
20
按图纸和规范要求，安装和加固模板
6
电工
1
负责用电线路的布设和设备的合理安装
7
振捣工
8
按照规范要求对混凝土进行振捣
8
张拉、压浆
8
钢绞线穿设，张拉、压浆等
9
杂工
10
配合各工种进行施工，钢筋进场卸车等杂事
合计
91
箱梁的预制工作和梁主要负责预制梁场）箱梁预制作业队伍：40m25m、、30m2（ 板安装等，计划安排劳力60余人。
序号
工种
人数
职责
1
生产带班
2
合理安排生产，确保施工有序向前推进
2
技术人员
2
熟悉图纸和技术交底，并指导各工种正确施工
3
钢筋工
15
按图纸和规范要求，加工、安装钢筋
4
模板工
10
按图纸和规范要求，安装和加固模板
6
5
电工
1
负责用电线路的布设和设备的正确性安装
6
张拉工
12
负责梁体钢绞线安装、张拉、孔道压浆等
7
振捣工
8
按照规范要求对混凝土进行振捣
8
杂工
10
配合各工种进行施工，钢筋进场卸车等杂事
合计
60
主要施工设备配置方案3.2 结合工程实际需求，本项目需配置的主要施工机械设备如下： 晋城百灵街主要机械使用台账
序号
机械设备名称
规格型号
数量
使用地点
1
压路机
25T
1
预制梁场、现浇梁地基、便道处理碾压
2
装载机
3m3
1
场内材料倒运
3
发电机
250KW
2
1桥梁施工现场、预制梁场各备台
4
汽车吊
25T
2
桥梁施工
5
平板运输车
12m
1
场地钢筋倒运
6
混凝土泵车
48m
1
现浇梁、桥面铺装混凝土浇筑
7
龙门吊
100T
2
梁场提梁、移梁
8
龙门吊
5T
1
梁场模板安拆、浇筑混凝土
7
3.3模板和周转料使用计划
桥梁立柱、系梁、盖梁和预制T梁施工需要定型模板，根据各类型结构物的数量和 工期计划订购合适数量的模板，并选择相应的周转料。
模板和周转料使用计划
序号
名称
使用部位
规格型号
单位 数量
1
定型钢模板
墩柱
1.2m直径
33 m
2
定型钢模板
方墩
2m*1.7m
10 m
3
预制箱梁模板
箱梁40m
1中1边1内（底1m，顶2.4/2.85m,高2m）
2 套
4
预制箱梁模板
30m箱梁
1中半边1内（底1m，顶2.4/2.85m,高1.6m）
套
1.5
5
预制箱梁模板
25m箱梁
1中半边1内（底1m，顶2.4/2.85m,高1.4m）
套
1.5
6
组合钢模板
承台、桥台、肋板
，2m*1.2m，1.2*1.5m 2m*1.5m，2m*0.5m
m2
319.4
7
定型钢模板
桩系梁
1.2m四连柱，高，宽1.3m
套
1
8
定型钢模板
柱系梁
四连柱，柱间距6.5m(2底1侧)
套
1
9
定型钢模板
盖梁
长26m，宽1.7m，高2m（2底1侧）
套
1
10
抱箍
柱系梁、盖梁
1.2m直径
个
12
11
钢锭
方墩盖梁
4m，直径8cm 长度
根
2
12
工字钢
柱系梁、盖梁
I50，3套系梁或盖梁底同时使用
m
150
13
方木
柱系梁、盖梁
4m*0.15*0.15
m3
17.55
14
竹胶板
桥台搭板
m2
72
15
竹胶板
湿接缝及接头
m2
324
16
定型钢模板
防撞护栏
40m
1.3m护栏高，两种型号各
m
80
3.4工程重点及对策
1、工程特点分析
（1）、本项目施工重点为箱梁预制和满堂支架施工，施工进度的好坏直接影响项目8
交工好坏，配备充足的人员、物资设备，积极采用“四新”成果，组织精干专业人员，承担桥涵工程施工；加强施工机械设备配置及材料供应，保证数量充足、种类齐全，满足施工工期、方法及工艺要求；努加强施工安全、质量、技术控制，保证施工安全、质量。确保安全优质地按计划完成本标段工程施工。
（2）、本项目上跨晋煤集团铁路专用线，桥梁施工现场在5#墩处被晋煤集团铁路专用线隔离开来。桥梁西侧0#-4#墩施工作业场地开阔，钢筋加工厂计划设置在此处。桥梁东侧5#墩-13#台施工作业场地狭窄，修建钢筋加工场代价太大，且甲方并不同意在此处再修建钢筋加工场。桥梁东侧5#-13#施工机械、钢筋等物资均需从桥梁西侧通过既有道路向东运送，且第三联6-7孔为预应力混凝土现浇箱梁，所需钢筋、钢绞线数量巨大，造成施工不便，且增大道路安全运输压力。
（3）、本项目施工项目均为常规施工，技术难度相对不是很大。第4-5孔跨越既有王台煤矿专用线，架梁、湿接缝、防撞栏杆等工程施工安全要求程度高，且架梁时需协调同铁路局管理处进行协调，安全防护、要点施工安全风险较大。
（4）、现场施工场地狭窄，作业面小，不利于工程全面铺开，对施工安全、工期有一定影响。
（5）、本工程位于城镇中心，对环境保护和水土保持要求高，尤其是污水排放、生活垃圾和建筑垃圾清运以及噪音、电焊、夜间照明等声光污染，是防范的重点。
（6）、本工程处于城镇中心，施工场地周围存在水井、燃气管道，地下电缆，各类管线等地下设施，地面以上电线杆、房屋建筑等障碍物较多，施工安全隐患大。
2、对策
（1）、项目部进场后合理划分施工区段，配备充足的人员、物资设备，积极采用“四新”成果，组织精干专业人员，承担桥涵工程施工；加强施工机械设备配置及材料供应，9
保证数量充足、种类齐全，满足施工工期、方法及工艺要求；努力提高施工机械化作业水平，积极采用新方法、新工艺、新设备、新材料；合理压缩工期，给按期竣工交付留有余地；加强施工安全、质量、技术控制，保证施工安全、质量。确保安全优质地按计划完成本标段工程施工。
（2）、施工时采取有效的防护措施，避免和减少环境污染。施工中对施工废水进行处理并达标排放。场地内设置垃圾点，垃圾集运到环保部门指定的地点存放。剩余料具、包装及时回收、清退。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。
（3）、考虑到工程对既有铁路营业线和公路道路的影响，我项目部将积极配合建设单位，同当地政府、铁路部门、公安交警部门及公路管理部门沟通和协调。采取重点防护、挡板防护等措施，确保行人及车辆的安全。
（4）、针对本工程施工特点，组织我公司专家研讨相关施工专项方案和安全保证措施，选派具有丰富桥涵施工经验的管理、技术、施工以及防护人员、配备充足的设备、材料，确保工程的顺利实施。
四、施工道路、水电及临时设施
4.1施工道路
百灵街桥梁在4#、5#墩处跨越王台煤场铁路专用线，铁路两侧便道不能直接跨越铁路相通。考虑第1联现浇梁施工所需钢筋、支架材料较多，钢筋加工厂及材料堆放区均放置在桥梁小里程处，且铁路东侧桥梁大里程方向场地较小，甲方并不同意再次修建钢筋加工厂，所有的钢筋、材料均需从铁路西侧桥梁小里程方向钢筋加工场通过当地既有道路运送到桥梁大里程方向进行施工。
施工时充分考虑利用既有道路，计划新建施工便道1200m：
10
0#台-4#墩桥梁左侧施工便道长150m；
5#墩-13#台桥梁左侧施工便道长250m；
0#台向西侧运梁通道600m；
现浇梁施工时，因桥面较宽，钢筋、预压砂袋、机械设备等施工所需材料需要从左右两侧分别施工，在第1联现浇梁右侧增设便道130m，在第3联现浇梁右侧增设便道70m；
本项目位于市区内，业主对便道施工要求较高，要求晴天不扬尘，雨天不泥泞，且干净整洁。施工现场黄土煤泥较多，地基比较软弱，便道计划修建宽6m。在清除表层建筑垃圾及基底压实后，铺设厚0.4m的三七灰土垫层，面层为5%水泥稳定碎石厚0.3m，边坡坡率为1: 1.5，采用压路机压实。两侧设置排水沟，坡度1:1.5，深0.3m，底宽0.5m,排水沟用M7.5砂浆护面。
11
4.2施工驻地且项目建设周周围空余场地较少，均不足够建设项目驻地使用，本工程施工范围内，作为项目计划租用位于北石店镇公安分局后面街道上一民居，通过与业主协商，期较短， 部驻地，且该地距离施工现场较近，方便现场施工管理。同时对房屋内电路进行改造，按标准化施工要求对房屋进行装修，该民居为两层小楼， 确保临时用电安全。对院内场地采用混凝土硬化，以保证车辆的停放及院内整洁。房室内进行地面硬化，各作业队搭建临时彩板房居住。临时住房采用搭建的彩板房， 屋室外修排水沟。整个布置做到布局合理、经济美观适用，符合文明施工要求。周围采用铁丝网或砌砖围护，并涂以明显色彩。生活区生活区统一规划、集中布置，生活污水排入污水收集容器处理并拉垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理； 到指定地点排放。临时用水4.3
同时预制梁场处设置施工用水以地下水为主，在预制梁场和桥梁施工现场均有水井， 一无塔供水设施，用于夏季养生和生活用水。
4.4临时用电根据现场的生产需求，利用地方电源，桥梁施工现场用电。临时用电主要为预制梁场、台，主要用电设备有拌合站、龙1315KVA2共设置台变压器。在预制梁场设置变压器12
门吊、振动棒、钢筋加工焊接等；在桥梁施工现场设置250KVA，主要用电设备有架桥机、振动棒、钢筋加工焊接、日常生活等；另外，在梁场和桥梁作业现场各备1台200KVA柴油发电机，防止突然停电而造成混凝土无法浇筑和振捣，导致梁体报废。
施工用电计划表
序号
变压器型号
主要供电范围
主要用电设备
1
315KVA
预制梁场
龙门吊、振动棒、钢筋加工等
2
250KVA
桥梁施工现场
振动棒、钢筋加工、焊接等
4.5混凝土搅拌站
根据现场情况调查，在预制梁场附近，有甲方宏圣公司的拌合站1座。根据和甲方签订协议，桥梁使用混凝土由甲方拌合站进行供应，项目不再修建拌合站。为确保紧急情况下混凝土供应，项目部与甲方和邻近商混站签订供应协议，当甲方在混凝土浇筑过程因机械损坏而无法浇筑混凝土时，由邻近商混站进行供应。
4.6预制梁场
我标段位于晋城市郊区，人员密集，空白场地较少。经甲方沟通协调，在临近铁路王台煤矿存煤场内设置预制梁场。该场地呈南北走向，南北距离为300m，横向距离有50m。在场地西侧设置有甲方混凝土拌合站和高压变电箱，距箱梁施工现场约有100m。
考虑甲方工期要求、预制箱梁数量及场地内实际情况，计划在场地内设置龙门吊轨道265m长（单轨）；40m、30m、25m共用制梁台座2排共8个；40m存梁台座2排，30m存梁台座1排，,25m存梁台座1排；100T龙门吊2台用于移梁、提梁，5T小龙门吊1台用于日常混凝土浇筑、模板安拆；钢筋加工厂、养生设施、生活区、消防等配套13
设施。
4.7钢筋加工厂
根据施工需求和钢筋加工量，设置2处钢筋加工场。在预制梁场内设钢筋加工场一处，长50m宽15m，加工区搭设顶棚长40m、宽10m，在钢筋原材存放区设置推拉活动式整体顶棚，长12m，宽8m，主要提供60片预制箱梁的钢筋加工（见预制梁场平面图）；在桥梁0#-3#墩现浇梁施工区域右侧设置一钢筋加工厂，主要负责桥梁基础及下部构造、现浇梁等结构部位钢筋施工。在钢筋加工场内设置原材存放区、加工制作区、成品及半成品存放区、办公区等，各区域分开标识布置，并且在加工区铺设顶棚，确保雨天正常施工。
桥梁钢筋加工场平面布置图
14
4.8 运梁通道桥台肋板个0#13#0#台向台方向架设。根据现场地形和道路交通情况，预制箱梁由然后和甲方待建的桥梁引道对接，长运梁通道，台向西修建600m0#盖梁高12m，在桥梁。预制梁场和新2.8%400m，引道纵坡为利用桥梁引道开始架梁。甲方待建桥梁引道长3%修运梁通道之间利用当地既有道路，在架梁前对既有道路进行检查修整，对纵坡大于厚碎石垫层。对横穿既有道路的排水沟进的路段重新进行修整，开挖回填，并铺设20cm防厚钢板铺设水沟上，对废弃水沟进行开挖回填，行排查，对正在使用的排水沟采用5cm 止运梁车行走导致水沟盖板垮塌。
五、主要物资市场调查项目工程跨越既有线矿务局本工程位于晋城市矿务局总部，工程地点附近交通便利，但由于本工专线，各种材料、设备可从公路运输到达施工场地，有足够的物资供应能力。点货车禁行，这样给进物资设备点至下午188程处于矿务局总部主干道畅安路上，早上 造成不便。15
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